廃線隧道の掲示板検索
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 jLdEGQLrnUvighd   TXyNAhYRbRLVdDS   2009年11月18日(水) 20:39     Mail
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 廃線跡を歩いています。   ヨネカン   2009年11月11日(水) 18:37    HP Mail
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 始めまして、滋賀県在住のヨネカンと申します。

 近年、廃線跡散策や軽便、森林鉄道に目覚めまして、妻や子供を連れて廃線跡散策をしております、貴兄の廃線隧道の写真が気に入りまして、もし、ご迷惑でなければリンクを貼らして頂きたいと思い書き込みました。

 当方は関西地方を中心に散策をしてはホームページに紹介をする真似事をしております、一度ご覧頂き問題なければ相互リンクをさせて頂けませんでしょうか、よろしくお願いいたします。

 旧国道305号線・越前海岸の旧隧道群(呼鳥門周辺)   ROKU   2009年10月14日(水) 0:49   
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はじめまして。名古屋在住の者です。
道路隧道のページで、出身地福井の記事がたくさん記載されており、たいへんうれしく思っています。
呼鳥門の説明で、「もともとは二重トンネルだった」とありましたが、私の記憶とは多少異なるのでご連絡させていただきます。
25年ほど前までは二重トンネルの内側は存在せず、呼鳥門そのものがトンネルでした。当時、少し離れた別の場所で長雨による岩石崩落があり、たまたま通りかかったワゴン車が巻き込まれ、10人以上が命を落とす悲しい事故が発生したことがあります。
そのため急遽新トンネルを建設することになり、完成までの一時措置として呼鳥門の二重トンネルが造られた、というのが実情です。
ですから、新トンネル完成とともに二重トンネルが撤去されたのは必然なのですね。(当時二重トンネルは「呼鳥門の景観を損なう」とたいへん不評でした。)
デートで越前海岸をドライブしたときに車で呼鳥門をくぐったのが、今となっては懐かしい思い出です。
網すらない保護レス状態だった、すごい時代です。

 青山隧道3ページ目が見られませぬ   信樂の燻製   2009年9月15日(火) 7:03    HP Mail
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近鉄電車車内からしか見たことがない、青山付近の廃線跡/廃トンネル群の
ページを探していてやって来ました。いろいろと残っているものですねえ。

メイン?の青山トンネルのページを見ていましたら、3ページ目が
「 404 not found 」 で見られませんでした。リンク設定ミスでしょうか?
それとも工事中? なんとも、続きが気になります(^^)

ではでは。

 海望隧道   Yos   2009年7月14日(火) 3:21   
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はじめまして。
車好きの兄に教えられ、たどり着きました。

海望隧道についてググってみたところ、
2007年5月ではありますが、以下の記事がありました。
ttp://busan.nekonote.jp/korea/old/fukei/kunsan/tunnel.html

車が通れないように杭を打たれているようですが、
人道として使われているみたいです。

    しろ   2009年7月16日(木) 0:12    [修正]
こんばんは、はじめまして。

海望隧道の情報ありがとうございました。
車は通れないものの、大きな改修を受ける事もなく現存しているみたいですね。
写真を見たら行ってみたい気がしましたが、なかなか難しそうです。

 肱川旧橋群   マフラー巻き   2009年6月15日(月) 20:59    HP
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大谷橋を確認したらコンプです。
宇和川橋のたもとに川港(渡し船?)の痕跡もありました。

    しろ   2009年6月18日(木) 1:48    [修正]
梅雨なのでいつ雨が降るかと思うと我慢出来ずに早速行って来ました。
少なくとも最近15年間でここまで下がった事は無かったと思います。何せ吊橋の主塔の先端(左の写真)でさえ数年に一度しか出ないぐらいなので。
大谷もあとほんの少し(1〜2mぐらい)のように見えたので、折を見てまた行ってみようと思います。情報ありがとうございました。

    マフラー巻き   2009年6月19日(金) 18:46    HP [修正]
大谷橋見てみたいですよね。
まぁ、こればかりは願いが不謹慎なのでなんとも言えませんが。。

    しろ   2009年6月23日(火) 21:33    [修正]
さっき南予に洪水注意報が出ましたね。
先週教えて貰ってなければ見逃す所でした(汗

 清水谷初代隧道   よとと   2009年5月21日(木) 22:45   
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 しろさん、こんばんは。「くるまみち」のよととです。
 清水谷のレポ拝見して驚愕している次第であります。
な、なんと初代(しかも明治隧道)が存在していたとは。。。
福井県にも3世代トンネルが存在していたんですねえ。。。
 しろさんのレポを待ちきれずに突撃かましてしまいました。。。

 ところで、福井県の県別マップル(2007年発行)に地図表記があるのに
見当たらない隧道についてお尋ねします。
 ・越前市上杉本町と丸岡町との地区境(県道19号の北側)
 ・同じく越前市安養寺町(県道190号の北側、安養寺開拓キャンプ村の東側)
 この2本です。前者のは開削のような気がしますが、後者にいたっては
道筋すらわかりません。
 何かご存知ではないでしょうか。。。

    しろ   2009年5月23日(土) 21:27    [修正]
こんばんは、よととさん。
活発な活動お疲れさまです。

私が清水谷に行ってからもう4年近く経っているので、何か変化があるかもと気になったりしてます。
よととさんがレポ上げられるのが楽しみです。

・福井県の隧道ですが、越前市の方は私も開削のように思います。
・安養寺の方は詳細に調査した訳ではありませんが、かなり地形が改変されており、安養寺開拓キャンプ村に行く峰越道の建設に伴い埋め立てられたんじゃないかと思ってます。

確かこの二つと、県道190号の安養寺隧道は明治隧道だったような記憶が…
また、資料を引っ張り出して新発見があったらご連絡します

    よとと   2009年5月24日(日) 23:25    [修正]
しろさん、こんばんは。
やはり越前市の点線隧道は2つともなくなっている可能性が高そうですね。。。
そして彼らは明治隧道だったかも。。。?残っていてほしいですねえ。。。
そして、安養寺も明治ですか???昭和39年ではないんですか?またもや
初代が居てはるのですか???

    しろ   2009年6月18日(木) 1:43    [修正]
お返事遅れて申し訳ないです。

安養寺も歴地形図(確か明治の)に同じ位置に隧道記号が載ってまして
私は現地で旧道が無さそうだったので「拡幅改修」と結論付けてたんですが、現在コンクリで塞がれている旧隧道は明治の物にしては長い気もするので、もしかしたら初代隧道が残っている可能性もあるかなと考えております。
位置的には旧隧道と誤差の範囲内の同一位置なのでどちらとも言えないんですが…。

    juncom   2009年5月4日(月) 0:07    HP
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しろさま

ご無沙汰しております!
鹿倉隧道の項、興味深く拝見しました。
あそこに旧隧道があったことすら驚きでしたが、
さらに貴ページでループになっていたことを知り、
またびっくりしました。

写真資料も素晴らしいですね。
当時の様子と現在の状況を見比べると、
かなり地形は変えられてしまったようですね。

    しろ   2009年5月13日(水) 2:49    [修正]
juncomさま

お久しぶりです。
私も探索後にしばらくしてからループを見付けたので驚きました。
橋の現地探索は絵葉書入手前だったのと夏場だった事もあって、ちょっと詰めが甘かったので何らかの遺構が残っている可能性も0では無いと思ってます。冬場にでももし近くを通られる事がありましたらちょっと覗いてみて下さいませ。

    ∞   2009年4月10日(金) 15:47   
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福知山線についてですが、一号隧道がどこにあるか、JR西日本に問い合わせてみてはいかがですか?元は通っていたんだから、JRもわかるはずですけど...

    しろ   2009年4月12日(日) 20:50    [修正]
>∞さま
福知山線の一号隧道はレポには反映して無かったのですが
以前に掲示板に情報を寄せて頂き
川西池田〜中山寺間の天神川を潜る天井川トンネルだった事が判明してます
この辺は再訪出来たら修正する予定です。

 児島隧道(南口)の写真   9528   2009年2月18日(水) 14:06   
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早速のご連絡、ありがとうございました。
写真がありましたので、スキャンしてみました。
昭和51年4月のメモ書きがあります。
記憶ではこの後に旧線内に入って行きました。
柵もなく入れたのですが、数メートル先に扉があって
そこでキノコ栽培がされていたのでしょう。

さて、新道の尾坂トンネルの上にはおそらく旧旧道と思われる
細い道があります。オフロードのバイクなら通行できると思いますが、
確信は持てません。どなたかチャレンジしてみてはいかがでしょうか?

    しろ   2009年3月1日(日) 3:22    [修正]
9528さん、お久しぶりです!

昔の写真に加え、当時のお話も聞かせて頂きありがとうございます。
キノコ栽培が昭和50年頃とわかり大きな収穫でした。

尾坂の旧旧道らしき実線道はレポを上げる時に見つけましたが
私は普通車乗りのため、残念ながらちょっと挑戦出来そうにありません。
いずれレポを上げる方が出るような気がしますので気長に待つことにします。

それでは、またよろしくお願いします。

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