旧国道305号線・越前海岸の旧隧道群(糠隧道)

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国道305号線 河野村糠

糠の二隧道は地形図を始め手持ちのいずれの地図にも記載がなく、 延長もそれほど長い訳ではない(L=23.5mとL=56.0m)ので開削されているものと思っていた。 例によって跡地らしき場所を探しながら車を走らせていると…。
   
糠一号隧道 三国側坑口 山側はコンクリによって補強されている。

予想に反して残存していた素掘りの隧道。 当隧道も一号と二号を見分ける術は延長以外になく、 延長から察するに23.5mと記録されている一号隧道に当たるようだ。
訪問時より既に一年近くを経過しており正確な位置を忘れてしまったのだが、 確か県道3号線との分岐よりは北側だったと記憶している。 (デジカメの記録によると米ノ二号隧道より約10分、米ノ一号隧道跡(推定)より約6分の距離となる)
 
糠一号隧道より敦賀方面を見る
隧道を抜けた先も海岸線特有の狭隘な旧道が続いている。


 
糠一号隧道 敦賀側坑口
竣工年不明 延長23.5m 幅員4.0m 高さ3.0m 素


 
糠一号隧道より三国方面を見る

さて、糠一号隧道が国道305号線隧道群の南端になるので、 二号隧道の方は当然ここより三国側にあったはずである。 それを踏まえて帰りにも入念に山際を覗き込んでいたのだが発見には至らなかった。 今考えるとこの日、足を踏み入れていない南方に隧道が残っている可能性もゼロではないので、 探索の甘さを反省してこの点も次回訪問時の課題としたい。


越前海岸の隧道群現状(全国隧道リストより)

@鷹巣隧道:昭和36年竣工 延長15.0m 幅員5.5m 高さ4.5m (開削
A白浜隧道:昭和39年竣工 延長70.0m 幅員5.5m 高さ4.5m (拡幅
B大味隧道:昭和36年竣工 延長67.5m 幅員5.5m 高さ4.5m (現役
C銭ヶ浜隧道:昭和34年竣工 延長39.7m 幅員5.5m 高さ4.5m (現役
D鳥糞隧道:昭和32年竣工 延長159.0m 幅員5.5m 高さ4.5m (廃止・現存
E左右二号隧道:昭和29年竣工 延長33.2m 幅員5.0m 高さ4.5m (廃止・現存
F左右一号隧道:昭和28年竣工 延長15.0m 幅員5.7m 高さ4.5m (旧道・現役
G血ヶ平隧道:昭和26年竣工 延長19.0m 幅員4.0m 高さ3.7m (廃止・現存
H越前岬隧道:昭和25年竣工 延長130.0m 幅員4.0m 高さ3.7m (廃止・一部現存
I玉川二号隧道:昭和18年竣工 延長48.0m 幅員4.0m 高さ3.7m (廃止・現存
J玉川一号隧道:昭和15年竣工 延長16.0m 幅員4.0m 高さ3.7m (開削
K梅浦隧道:昭和9年竣工 延長34.5m 幅員3.8m 高さ3.7m (旧道・現役
L黒崎隧道:昭和10年竣工 延長83.4m 幅員4.5m 高さ4.5m (廃止・現存
M茂原隧道大正5年竣工 延長6.0m 幅員4.5m 高さ4.5m (発見できず
N高佐隧道:竣工年不明 延長51.0m 幅員3.5m 高さ3.0m (改修?
O米ノ二号隧道:昭和18年竣工 延長29.7m 幅員4.2m 高さ3.7m (旧道・現役
P米ノ一号隧道:昭和20年竣工 延長7.0m 幅員4.5m 高さ4.5m (発見できず
Q糠二号隧道:竣工年不明 延長56.0m 幅員4.5m 高さ4.5m (発見できず
R糠一号隧道:竣工年不明 延長23.5m 幅員4.0m 高さ3.0m (廃止・現存


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