福山市と三次市の塩町を結んでいるＪＲ福塩線は1997年に竣工した八田原ダムにより、八田原駅を含む一部区間が水没するため河佐〜備後三川間のほとんどが付替えられた。 右の写真奥の諸毛隧道を抜けてすぐに新線と旧線が分岐している。

諸毛隧道を抜けた旧線は芦田川に沿って右カーブし、さらに大きく左カーブして新線と交差している。
交差点から河佐寄りの200m程度の旧線跡はキャンプ場やウォータースライダーまである公園になっていて、鉄道の痕跡は残ってなさそうだったし、家族連れの観光客で賑わっていたので廃線歩きはしなかった。
ところで新線の八田原トンネル（扁額は隧道）は延長6123mもあり、河佐〜備後三川間の約90％を占めている。